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毛豆新车网怎样样?买车划算吗?

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发表于 2019-12-26 14:00:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
  搞金融就搞金融,说什么买车。十万的车首付也就三成,算上购买税安全什么的。不会跨越四万。剩下的搞个无息或者低息贷款渐渐还。一个月几千块就好。这月供都不克不及还,毛豆那么狠的月供还敢买?
  太坑了 同样是分期 但是车贷合同傍边比4s店贵好几万 说这优惠那优惠的 都是在诱导你 一分也没优惠 而且不会提前奉告你另有其他用度 等你交了定金签了合同才能晓得 就是居心棍骗坦白 不要原告白给骗了 玩的文字游戏罢了
  有益有弊,手头有钱就去4s店,没钱就思量思量。必定贵良多,可是既然有这么多人买,莫非他们都不晓得贵吗,必定晓得的,就是其时手头只能出没几多钱,又想要车。
  起首大部门车型按指点价卖,若是有过购车经验的该当都晓得去4s店是有现金优惠的,若是你软膜硬塞优惠会更多。其次利钱超高,不亚于小额贷款。然后就是模式,小我不喜好那种随时得到的感受。若是你想买辆代步车,国产新车五六万的有的是,不要说国产车不可没体面,你开十几万的合伙车,就有体面了?能开几年?归正我看到不感觉很牛x。而开出去有体面的车,小我感受该当是五十万摆布及以上的车型,在平台上未几并且月供你还得起吗。
  嘿嘿,感谢邀请!先从消费者的角度来谈。毛豆新车网次要采用的是融资租赁模式,这种在美国等发财国度早已成熟的模式次要特性就是门槛低:首付低,分期还款,最终汽车所有权转移到小我名下。这种模式对消费者来说有两大益处:第一,首付门槛低。以毛豆为例,首付3000元起开新车。一部手机的价钱就能够提前开新车,而在保守渠道,贷款买车要三成首付,还要加上购买税、提车资等各类用度。 以一台厂商指点价9.98万元的名爵ZS为例,毛豆新车0首付开走,只要缴纳3000元履约包管金(履约完成后可退还),无需额交际购买税、首年安全等各项用度;而在保守渠道,首付款三成,加上购买税小一万元,首年安全3300元,出库费、上牌费等各项收入,用度近5万元。 3000元vs50000元,你选哪个?第二个益处就是贷款门槛低。在4s店买车,贷款次要走的是银行。这就必要用户供给供如身份证、事情证实、银行流水、社包管明、房产证实或衡宇交易合同或购房发票等资料。所以保守车贷更适合公事员、西席等比力不变的人群。贷款高门槛导致了一二线优良客群汽车消费饱和,而三四五线都会的需求远远未获得餍足。当然这也与中国信用体系体例未笼盖彻底相关。但借助互联网大数据和风控系统的搭建,毛豆新车等公司能够实现对更低线都会用户、以至是信用白户的放贷,这象征着,越来越多的有用车需求可是此前被保守车贷拒之门外的小镇青年能够更快速的实现买车、用车的胡想。 接着谈能否划算的问题。良多答主也都算过一笔消费者的帐,都说融资租赁体例贵,但却都纰漏了一个最底子的问题,融资租赁能够提前用车,而保守购车,没钱、没贷款,象征着没有车能够用。这几年的时间本钱是几多?有车之后事情/糊口效率提高,赚的更多了,糊口更便利了,身心都获得了餍足,这种幸福的本钱是几多?明显,大师只算了金钱本钱,却纰漏了其他更直观的要素。并且,汽车融资租赁平台在一样平常经营中也必要各类本钱:采购车辆、上税上牌、物流运输以及放贷等昂扬的资金本钱,同时更要负担发卖渠道扶植、线下门店扶植等收入,加之目前汽车融资租赁在我国尚处于起步阶段,在没有规模化的条件下,很难压低本钱,所以消费者会感觉总价贵。当然这属于阶段性问题,天猫、京东在成长初期也遭到家电经销商价钱的挤压,但跟着规模越来越大,价钱劣势安定,曾经成为家电最次要的散发渠道之一。 综上,汽车融资租赁仍处在初期,必要政策连续支撑、企业的鼎力结构。而从消费者的角度
  美国事融资租赁成长最早、最成熟的国度之一。在美国的汽车融资租赁市场上,消费者的信用品级遍及较高,可以或许负担得起融资租赁所需的本钱。
  而作为世界第一大汽车市场,中国的融资租赁成长并未驶上快车道。据统计,2015年环球汽车市场的金融均匀渗入率达80%,而中国仅为35%摆布。此中,汽车融资租赁占总额的比例,北美成熟市场为50%,中国还不到2%。这也从侧面申明,中国汽车融资租赁市场前景广漠。
  汽车融资租赁的发卖模式矫捷、分期本钱低廉,可以或许惠及相当普遍的人群。更主要的是,融资租赁不只可以或许提拔新车销量,还能推进二手车营业成长,推进汽车市场构成良性买卖闭环,大大加强汽车市场的畅通性。像毛豆新车这种互联网系公司做汽车融资租赁,险些都取舍渠道下沉和低落用车门槛,针对主机厂商通过保守渠道无奈笼盖的人群,通过低门槛的情势餍足更多潜在用户的需求,从而在新车销量下滑的行业大布景之下再造一个新的汽车消费市场。
  从通俗用户的角度讲,之前必需得三成首付的车此刻能够0成或者低首付入手了。举个例子,糊口在5线某都会的小王,一个月工资4000元,想要买新车的话,在保守发卖收集中,只能去二线s店看车,并且贷款买的话,首付三成,加上购买税、安全等一系列的用度,总价10万元的车,小王初次收入用度要在4万元以至更多。但在毛豆新车这些平台,1成首付即1万元就能够先开走车了。插手小王是一个个别户,有了车之后能够拉货、送货,交通东西酿成了出产东西,价值也会进一步增大。
  保守的购车渠道,不过乎4S店,凡是为全款或者首付3成,消费者必要负担购买税、安全、过户等各项用度。一辆10万元摆布的车,首笔收入在5万元摆布。据财新数据,2018年前三季度,中国住民人均可安排支出21035元,城镇住民人均可安排支出29599元,屯子住民人均可安排支出10645元。这象征着,要通过保守渠道买车的话,通俗人必要攒两年钱才能实现,而对付屯子住民来说,购车攒钱周期可能耽误至4-5年。而毛豆新车网这种融资租赁模式,首付3000元起,能够让良多有用车需求的人提前开上车,不消攒两年,以至四五年的钱再来买车。提前用车,象征着提前享受,并且门槛低,这个价钱低吗?置信对良多人来说,这个价钱很是的符合。
  起首咱们来领会一下毛豆新车网的模式,毛豆的模式是融资租赁,简略来说就是前几年买家每月还款,产权在公司/平台名下,还款竣事(提前还款或者还款到期)后,车辆由公司/平台转给小我。 良多人就要说了,车的产权都不在本人名下,并且车辆总价还比4S店高一些,那岂不是为人做嫁衣?实在并不是。毛豆新车网这种模式进一步低落了用车门槛。以一辆10万摆布的车为例,通过保守渠道,贷款方法取3成首付,另有购买税、安全、上牌等各项用度,初次收入比例约50%,也就是5万元摆布。但并不是所有的人都能领取得起这5万元或者并不情愿一会儿拿出这么多钱去买车,可是他们又有用车需求。好比刚结业的大学生、个别户等等。那怎样办呢?低门槛的模式刚益处理了他们的需求。“首付3000元起开新车”、“0-1成首付开新车”,如许,有需求的用户能够3000元或者0首付开走车,并按照本人的环境按月分期还款就好。 说到底,购车预算较多的能够取舍保守渠道,预算未几又焦急用车的用户能够取舍低门槛的毛豆新车的模式。
  毛豆新车网这种融资租赁模式低落了用车门槛,首付3000起,新车开回家,3000也就买一部手机的价钱,就能开新车,我是情愿的!
  说说我小我的见地吧。我是一名95后,属于消费比力超前的群体,好比爱疯7刚出来的时候,我就京东分期入了一个次要是由于分期符合,又能提前用手机,何乐而不为。本年下半年起头,我萌发了买车的设法,缘由很简略,快过年了,回老家没车,相亲都没体面。伴侣陪我去4S店转了几圈,我发觉,钱包挂不住了。即便贷款,首付也要3成,加上购买税等各类杂七杂八的用度,一台10万的车第一次也要预备个5万摆布。登时,我打起了退堂鼓。厥后无意中看到毛豆新车的告白,我伴侣比力喜好anglebaby,就说你要不要去毛豆试一试。抱着死马当成活马医的设法,我去了门店(是的,你没有看错,毛豆新车不只有线上平台,另有线下门店的)。 原来只是想征询下,没想到这一聊,我动心了,还敏捷的签了合同。缘由有三个: 1、低首付取舍多。由于毛豆新车是咱们常说的先租后买的模式,车先在毛豆名下,一年之后咱们能够取舍过户买车也能够继续再租。比力好的一点就是,线%首付的车,线元起开新车”。我最初取舍的是一辆科沃兹,首付4500元,每个月还款2000多,尽管稍微有点压力,可是能够砍掉一些不需要的收入,换一台新车,值了!并且和4S店纷歧样,毛豆上是能够从100多款车中挑选,正常的店里可做不到这种吧? 2、没有杂七杂八的用度。之前我在4S店征询的时候,买车要交购买税、买安全,加起来也是一笔不小的开支,可是毛豆新车上没有这些用度,免购买税,送首年安全。 3、省心。先测下贷款额度,然后能够按照本人的经济情况和天分取舍分歧的方案,有24期、36期和48期,剩下的就有事情职员帮手,正式签定合同之后就等着提车就好,很是的快。从我签合同到提车,只用了两天时间,跟做梦一样。
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