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汽车刹车有几种?小车用哪种好呢_汽车刹车系统

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发表于 2019-12-18 17:07:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
  鼓式刹车能够算得上最早的刹车体系,装在汽车上曾经有靠近一百年汗青了。所谓“鼓”就是制动鼓,它装置在车轮上并随车轮一路动弹。制动鼓里边装置有公用刹车片。在有刹车动作产生时,刹车分泵活塞会鞭策刹车片向外与制动鼓发生摩擦,到达制动的目标。

  鼓式刹车的最大长处在于在得到不异的刹车力矩环境下,刹车鼓的直径要比碟式刹车的刹车碟直径小得多。大型货车,大型客车及其它大型车辆必要的刹车力矩极大,而轮毂内的空间很是无限,所以它们的刹车系同一般都采用鼓式刹车。别的,鼓式刹车布局简略,制形成本较低,并且容易装置手刹车机构。所以鼓式刹车在低档前轮驱动小型汽车的后轮上使用得也很是多。
  鼓式刹车的最大错误谬误是散热差。因为制动事情机构是封锁在制动鼓内的,所以在持续重刹车之后热量无奈倏地散掉。别的因为鼓式刹车的制动动作是刹车片往外“顶”,而制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的接触面会变小,影响制动效率。

  盘式刹车是此刻在乘用车上使用最普遍的刹车体系。刹车盘是随车轮动弹的,在有刹车动作产生时,刹车卡钳上的刹车分泵活塞会鞭策刹车片夹住刹车盘发生摩擦力,到达制动的目标。
  与鼓式刹车比拟,盘式刹车最大的长处就是散热好。因为刹车片对刹车盘是一个“夹”的动作,在刹车盘受热膨胀后不会影响接触面积。别的整个制动机构都是裸露在外的,也更利于散热。盘式刹车的长处另有反映敏捷,制动力均匀,排水性较佳等等。
  当然,盘式刹车并非没出缺点,除了咱们晓得的制形成本较高以外,因为事情体例的分歧,刹车盘与刹车片之间的摩擦面积较鼓式刹车的小,这导致盘式刹车的制动力也比鼓式刹车小。为了有更好的制动力结果,盘式刹车就必需有更大尺寸的刹车盘和更大的刹车卡钳,这一定会添加车辆的非簧载品质。
  此刻,汽车厂家和配件厂家都已把盘式刹车作为重点来研发。散热更好的透风刹车盘曾经越来越普及,而更高级的打孔刹车盘,划线刹车盘,碳陶瓷刹车盘也曾经越来越多地在量产轿车上装置了。
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